Новый пароль отправлен на почту
После авторизации вы сможете изменить его в профиле на любой другой
МФ РФ об использовании формы транспортной накладной после 01.01.2013
Информируем о письме МФ РФ от 28.01.13 №03-03-06/1/36, в котором контролирующий орган высказал свое мнение по вопросу необходимости использования после 01.01.2013 унифицированной формы транспортной накладной, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 №272, в том числе, для целей документального подтверждения расходов при налогообложении прибыли.
Напомним, что "проблематика" данного вопроса обусловлена вступлением в силу с 01.01.2013 нового Закона о бухучете, который в отличие от ранее действовавшего не устанавливает необходимости применения для оформления хозяйственных операций первичных учетных документов, составленных по унифицированным формам, утвержденным каким-либо органом исполнительной власти, допуская, право хозяйствующих субъектов утверждать для себя названные формы самостоятельно.
До сих пор единственным видом учтенных документов, применение которых после 01.01.2013 согласно позиции Минфина РФ по-прежнему требовало обязательного применения утвержденных нормативными актами унифицированных форм, были документы по учету кассовых операций и обращением российской и иностранной валюты (платежные, кассовые документы). Объяснялось это тем, что в данном случае речь идет о формах документов, утвержденных не в развитие положений старого Закона о бухучете, а установленных Банком России в соответствии с Законом о ЦБ РФ и своими полномочиями в области регулирования денежного обращения в РФ.
Теперь, в указанном выше письме Минфин РФ рассмотрел еще один важный документ, используемый для оформления хозяйственных операций - транспортная накладная.
Письмо подготовлено в ответ на запрос организации, в котором в связи с вступившим в силу с 2013 года новым Законом о бухучете было указано на намерение организации самостоятельно утвердить для себя формы акта оказанных услуг и документа, аналогичного ТТН по форме №1-Т (утв. Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 №78), в связи с чем перед Минфином РФ был поставлен вопрос о достаточности таких документов для целей документального подтверждения расходов при налогообложении прибыли.
Минфин РФ в ответе на вопрос указал достаточно спорный, на наш взгляд, вывод, указав, что хотя новый Закон о бухучете и позволяет организациям самостоятельно разрабатывать для себя формы первичных учетных документов, но при этом согласно п.2 ст.785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или ГК РФ), а на основании п.6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Постановлением Правительства РФ от 15.04.11 №272) оформление транспортной накладной, составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором перевозки груза) по форме согласно Приложению №4 к данному документу, необходимо для подтверждения заключения договора перевозки груза.
Таким образом, Минфин РФ указал, что, по его мнению, для достаточного документального подтверждения расходов для целей налогообложения прибыли в соответствии со статьей 252 НК РФ после 01.01.2013 по-прежнему необходимо использование формы транспортной накладной (утв. Постановлением Правительства РФ от 15.04.11 №272).
В связи с данным выводом обращаем Ваше внимание на следующее:
- по сути вывод Минфина, хотя и сделан в качестве ответа на вопрос о документальном подтверждении затрат в налоговом учете, может быть в равной степени распространен и на бухгалтерский учет. Ссылки Минфина РФ на ГК РФ и регулирование Правительством РФ вопросов осуществления перевозок грузов автомобильным транспортом позволяют нам сделать подобный вывод;
- организация в своем вопросе Минфину РФ указывала на намерение самостоятельно разработать и применять аналог другого документа, чем транспортная накладная, о которой в своем письме написал МФ РФ, а именно - о ТТН по форме №1-Т, утвержденной Госкомстатом РФ. На необходимость применения унифицированной формы этого документа после 01.01.2013 Минфин РФ ничего не указал. При этом полагаем, что у ведомства и не было такой возможности, ведь форма №1-Т в отличие от формы транспортной накладной, указанной выше, была утверждена Госкомстатом РФ именно в рамках старого Закона о бухучете, который с 01.01.13 утратил силу. Таким образом, полагаем, что аналог ТТН по форме №1-Т действительно может быть разработан организацией после 01.01.13 самостоятельно. При этом напоминаем, что не смотря на схожие названия и необходимость использования при одних и тех же операциях ТТН и транспортная накладная не заменяют друг друга и являются разными самостоятельными документами. Например, ТТН в большей степени служит для оформления отгрузки материальных ценностей с использованием автомобильного и иного вида транспорта сторонней организации, в то время как транспортная накладная, утвержденная Правительством РФ, в первую очередь, служит для оформления отношений с перевозчиком и подтверждения правомерности нахождения груза в машине перевозчика в пути. Как таковой товарный раздел в ней отсутствует;
- однако, на наш взгляд, все указанные выше выводы в основном справедливы для целей оформления хозяйственных операций в бухгалтерском учете. Говоря о налогообложении прибыли, напоминаем, что согласно статье 252 НК РФ, в которой изложены требования к документальному подтверждению расходов в налоговом учете, помимо унифицированных форм первичных учетных документов также указано на то, что под документально подтвержденными расходами понимаются в том числе затраты, подтвержденные документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы. В этой связи применение или неприменение унифицированных форм первичных учетных документов для целей налогообложения прибыли само по себе никогда (ни до, ни после 01.01.2013) не являлось самостоятельным критерием, по которому мог решаться вопрос о возможности признания тех или иных расходов. Об этом свидетельствует многочисленная арбитражная практика, в том числе содержащая большое число дел по вопросам отказа налоговыми органами в признании расходов при неиспользовании налогоплательщиком унифицированных форм ТТН и (или) транспортной накладной. В основном (при отсутствии иных аргументов) суды в данном вопросе занимают позицию налогоплательщиков.
Текст письма МФ РФ от 28.01.13 №03-03-06/1/36 опубликован в приложении к газете "Учет. Налоги. Право" №6, 2013, включен в информационно-правовые базы, может быть дополнительно предоставлен Вам по Вашему запросу.
Исп. Леонов А.
Комментарии
Оставить комментарий