Новый пароль отправлен на почту
После авторизации вы сможете изменить его в профиле на любой другой
Изменения норм расхода ГСМ на автомобильном транспорте
Информируем о распоряжении Министерства транспорта РФ от 14.05.2014 №НА-50-р, которым вносятся изменения в Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (утв. распоряжением Минтранса РФ от 14.03.2008 №АМ-23-р).
Напомним, что указанные Методические рекомендации предназначены для применения автотранспортными предприятиями, организациями, занятыми в системе управления и контроля, предпринимателями и др., эксплуатирующими автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории РФ (п. 1).
Методические рекомендации установлены в рамках требований Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте (утв. приказом Минтранса РФ от 24.06.2003 №153). Согласно пункту 40 данной Инструкции расходы на ГСМ по автотранспортным средствам для целей бухгалтерского учета должны включаться в состав материальных затрат в расходах по обычным видам деятельности в пределах норм, утвержденных Методическими рекомендациями.
Внесенные распоряжением Минтранса РФ от 14.05.2014 №НА-50-р изменения связаны с расширением перечня легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства (разделы 7.1, 7.2 Методических рекомендаций), в отношении которых согласно Методическим рекомендациям распространяется нормирование расходов ГСМ. При этом стоит отметить, что все добавляемые нормы касаются исключительно моделей автомобилей, начиная с 2008 года выпуска.
В части отечественных ТС раздел 7.1 был дополнен 91 моделью, в части зарубежных - раздел 7.2 включил в себя 837 моделей.
В заключение стоит отметить, что рассматриваемы нормы расхода топлива и смазочных материалов представляют также интерес и для целей налогообложения прибыли. Ранее контролирующие органы своими разъяснениями не раз пытались навязать налогоплательщикам обязанность применения данных норм при списании расходов на ГСМ. Соответственно, это приводило к тому, что при исчислении налога на прибыль организация не могла учитывать сверхнормативные затраты на топливо для служебного автотранспорта. Такая позиция была высказана, например, в письмах Минфина РФ от 03.09.2010 №03-03-06/2/57, от 14.01.2009 №03-03-06/1/15.
Однако в последующих своих комментариях МФ РФ принял более лояльную в отношении налогоплательщиков точку зрениях. Согласно подпункту 11 п. 1 ст. 264 НК РФ затраты на содержание служебного транспорта признаются прочими расходами, связанными с производством и реализацией. Контролирующий орган указал, что нормирование таких расходов Налоговым кодексом РФ не предусмотрено. По общему правилу затраты учитываются в качестве расходов, если они направлены на получение дохода. Все расходы должны быть экономически обоснованы и документально подтверждены. Однако при определении обоснованности затрат на приобретение топлива для служебного автомобиля налогоплательщик вправе (но не обязан) применить Методические рекомендации. Данный вывод содержится в письмах от 27.01.2014 №03-03-06/1/2875, от 03.06.2013 №03-03-06/1/20097, от 30.01.2013 №03-03-06/2/12.
Распоряжением Минтранса РФ от 14.05.2014 №НА-50-р не установлена дата вступления в силу предусмотренных им изменений. При этом акты Минтранса РФ, если самими документами не установлен особый срок или порядок вступления в силу, вступают в действие с момента их подписания. Таким образом, рассмотренные выше правки признаются вступившими в силу с 14.05.2014.
Распоряжение было официально опубликовано в газете "Транспорт России", №21, 19-25.05.2014. Его текст также размещен на сайте Минтранса РФ.
Исп. Жаворонок С.
Комментарии
Оставить комментарий