Новый пароль отправлен на почту
После авторизации вы сможете изменить его в профиле на любой другой
Минпромторг и ФНС РФ об особенностях уплаты транспортного налога с учетом повышающего коэффициента
В рамках предусмотренных Федеральным законом от 23.07.2013 №214-ФЗ изменений статьи 362 НК РФ в части применения новых правил исчисления транспортного налога по дорогостоящим легковым автомобилям обращаем внимание на 2 документа, появившихся на днях в информационно-правовых базах.
1. Приказ Минпромторга РФ от 28.02.2014 №316.
Для начала хотелось бы еще раз напомнить, что оговоренным выше законом от 23.07.2013 №214-ФЗ в отношении суммы транспортного налога, исчисляемого по легковым автомобилям, средняя стоимость которых превышает 3 млн. руб., с 01.01.2014 введена обязанность применения повышающего коэффициента. Однако данный коэффициент касается не абсолютно всех ТС, стоимостью 3 и более млн. руб., а только тех, которые входят в перечень, подлежащий ежегодному утверждению Минпромторгом РФ. Так, например, перечень автомобилей на 2014 год, опубликованный на официальном сайте министерства только в начале марта текущего года, содержит 187 моделей авто. При этом до настоящего времени было не ясно, по какому принципу те или иные модели автомобилей были отобраны в этот перечень, поскольку был не понятен порядок расчета средней стоимости ТС - основного условия такого отбора. К слову, согласно п. 2 ст. 362 НК РФ порядок расчета средней стоимости для целей применения коэффициента должен утверждаться также Минпромторгом РФ.
9 апреля (т.е. спустя более чем 1 месяц с момента появления в интернете перечня ТС) в "Российской газете" официально был опубликован приказ Минпромторга РФ от 28.02.2014 №316 "Об утверждении Порядка расчета средней стоимости легковых автомобилей в целях главы 28 НК РФ". Таким образом, у налогоплательщиков, наконец, появилась возможность самостоятельно ознакомиться с принципами подготовки Минпромторгом РФ перечня дорогостоящих ТС. Так, в соответствии с утвержденным порядком при расчете средней стоимости за основу берется базовая версия автомобиля. При этом предусмотрены 2 формулы расчета.
Первая формула предназначена для случаев, когда производитель (его уполномоченное лицо) представлен на территории РФ. Средняя стоимость автомобилей определяется исходя из рекомендованных розничных цен на автомобили данной модели и года выпуска соответствующих базовых версий по состоянию на 1 июля и 1 декабря соответствующего налогового периода. Рекомендованные розничные цены ежегодно запрашиваются Минпромторгом РФ у производителей в отношении ТС, цена на которые превышает 3 млн. руб. Средняя стоимость автомобилей определяется путем сложения рекомендованных цен по состоянию на 1 июля и 1 декабря и деления полученной суммы на 2.
Если производитель не представлен в РФ либо им не поданы данные о рекомендованной розничной цене, применяется вторая формула, в основе которой лежат розничные цены на новые автомобили. Принцип расчет заключается в том, что в отношении определенного автомобиля по российским каталогам (ФГУП "НАМИ", "Прайс-Н") определяются минимальная и максимальная розничные цены базовой версии по состоянию на 31 декабря соответствующего налогового периода. Минимальная и максимальная цены суммируются, полученная величина делится на 2.
Дополнительно могут использоваться также сведения из каталогов иностранных издательств ("Audatex", "DAT", "Kelley Blue Book", "Mitchel", "Motor", "Canadien Black Book", "Schwacke"). В этом случае средняя стоимость умножается на коэффициент приведения каталожной цены машины в рублевый эквивалент согласно валютному курсу года выпуска автомобиля. Также прибавляется сумма утилизационного сбора и ввозной таможенной пошлины. Такой подход следует применять при расчете средней стоимости автомобилей старше 5 лет.
Приказ Минпромторга РФ от 28.02.2014 №316 вступает в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования, т.е. с 20.04.2014.
2. Письмо ФНС РФ от 24.03.2014 №БС-4-11/5316.
Данный документ интересен следующим выводом налогового органа.
В п. 2 ст. 362 НК РФ указано, что повышающий коэффициент по дорогостоящим автомобилям применяется при исчислении суммы транспортного налога. ФНС РФ обращает внимание на тот факт, что в данной норме говорится исключительно про исчисление налога, но не авансовых платежей по нему.
Авансовые платежи, как и ранее, исчисляются налогоплательщиками - организациями по итогам каждого отчетного периода в размере 1/4 произведения соответствующей налоговой базы и налоговой ставки. Уточнений в части введенного с 01.01.2014 коэффициента в данной норме нет.
В связи с тем, что сумма транспортного налога определяется как разница между исчисленной суммой налога и суммами авансовых платежей, подлежащих уплате в течение налогового периода, ФНС РФ делает вывод, что повышающий коэффициент необходимо применять только к сумме налога при его уплате за налоговый период. Иными словами, налогоплательщики - организации впервые применят повышающий коэффициент только при расчете суммы налога за год.
Кроме того, контролирующий орган также информирует, что в связи изменениями статьи 362 НК РФ в настоящее время ФНС РФ вносит соответствующие правки в приказ ФНС РФ от 20.02.2012 №ММВ-7-11/99@ "Об утверждении формы и формата представления налоговой декларации по транспортному налогу в электронном виде и Порядка ее заполнения". Таким образом, в ближайшее время налогоплательщикам следует ожидать появления обновленной формы декларации по транспортному налогу.
Исп. Жаворонок С.
Комментарии
Оставить комментарий